销售奥亚特蓄电池现货
发货地址：北京市海淀区
产品规格：56413213
产品数量：2025.00只
包装说明：木箱包装
价格：面议
产品规格56413213包装说明木箱包装
销售奥亚特蓄电池现货
奥亚特蓄电池功能特点
容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于**，比能量达36-40Wh/Kg；
自放电率低：采用新型合金，网状板栅结构、**纯电解液，自放电率小，失水较少；
循环寿命长：应用高性能配方，具有**命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上〈规定维护使用，循环次数可达650次以上；
安全可靠：采用*特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越；
全密封防泄漏结构：可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；
优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-**或更长；
使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用；
二、使用方法及注意事项
1、蓄电池在确认无破裂、异味、漏液后即可进行装箱。
2、在确定电池极性与车辆正、负线后，关闭电源，拔下钥匙切勿接反。
3、蓄电池安装应牢固，以免因车辆振动，导致蓄电池操作，漏液伤人及车辆。
三、充电方法及注意事项
1、充电时应使用**配套充电器对蓄电池组进行充电。
2、充电电源处于开路状态下，连接蓄电池箱，插好充电插头。
3、用**配套充电器进行充电，一般充电时间为8-12小时（冬季为10-16小时）。
4、充电时切勿将电池的极性与充电器接反，插头接触务必良好。否则会影响充电效果或导致电池及充电器的损坏。
奥亚特蓄电池生产厂家-使用在线式铅酸蓄电池延生器
在线式铅酸蓄电池延生器与电池并联，可二十四小时阻止及消除电动车电池的硫化。
这种方法修复比较慢，修复时间比较长，往往在120小时以上，但无论是充电还放电过程都能阻止和消除硫化，修复效果很好。因为采用低电压低电流，延生器不会对电池较板产生强大冲击而导致失水和软化，这是一种可以持之以恒的维护方式，特别是对于质量较好的新电池，可延长电池寿命2~5倍，延生器可以持续使用，能给骑友朋友们节约大量的经济成本。如果一年更换一次电池，一组电池400元，用户10年就要花费4000元在电池的更换上，就保守的计算，如果使用延生器延长电池寿命两倍，10年也可节约近一半的电池费用。
以上就是解决消除电动车电池硫化的方法，不过这些方法读者朋友们自己是无法完成的，必须让专业人士来完成。这样才能从根源上解决消除电动车电池硫化的现象。提醒读者朋友：为电动车电池提供一个好的工作环境能大大减小电动车电池硫化现象的发生，任何一种解决消除电动车电池硫化的方法都会或多或少对电动车电池较板造成一定的损伤。
奥亚特蓄电池放电试验
1）放电试验的必要性
放电试验,也就是所谓核对三瑞蓄电池剩余容量的试验。尤其是采用阀控友联电池后，是否需要，争论较大。据我们所知，国外一些国家的直流系统设计无论是电力、**、邮电等部门都有放电试验回路。我国邮电系统对阀控电池的运行经验及投运时间均比电力系统丰富和更早，也都有规定进行定期放电试验。
阀控三瑞电池由于酸比重较高和相应的浮充电压也较高，从而导致较板的腐蚀速率可能**非阀控铅酸三瑞蓄电池。此外，阀控三瑞电池的水份损耗虽然较小，但毕竟还是要蒸发，而损失后却又不能和普通电池一样加水。考虑到较板的腐蚀和水份的蒸发是影响三瑞蓄电池寿命的二个主要因素，因此，阀控电池的浮充运行寿命将有可能缩短。当然，这里仅仅是讲它的可能性。
另外，由于制造工艺标准控制不严，板栅材料重量不等，涂膏层厚薄不匀，添加剂中有害杂质过多等等因素，也将会造成个别落后电池自放电率过大，从而影响三瑞蓄电池的寿命。由此可见，定期核对三瑞蓄电池剩余容量对阀控电池也是有意义的。从另一个角度来看，通过放电试验，除了可以检测三瑞蓄电池剩余容量外，还可以恢复个别落后三瑞电池容量，以达到减少电池间电压的偏差值。由此看来，对阀控电池来说，检测剩余容量的必要性大于防酸式三瑞铅酸蓄电池，宜每年进行一至二次。
（2）放电试验的判据核对性放电的目的，是核对浮充运行三瑞电池的剩余容量。
阀控三瑞电池放电时电压若大于1.80V/个，而实放容量大于80%C10时，即认为该友联电池剩余容量大于80%C10，可继续在线运行。即：以0.1I10A的放电电流连续放电8小时，其电压大于1.80V/个，则可停止放电试验，没有必要进行**的深放电。
放电方法主要有二种，电阻放电法和反馈放电法。
（1）电阻放电法
电阻放电法采用的电阻有水电阻和固态电阻两种。
水电阻虽然设备简单，水和水缸及盐，但每次放电时，操作进行比较复杂，大电流持续放电难度较大，一般只在中、小型容量的三瑞蓄电池回路中使用。
但是一组**的持续大电流固态放电电阻，其体积也不小，设备也繁简不一，简单的可采用电阻丝甚至大功率灯泡串并联组成，再加上一些调压器、电流表等。但放电试验时，要有专人看管。
（2）反馈放电法反馈放电法，早在70年代国内已有此产品，利用可控硅组成的逆变回路，将放电能量反馈到交流电源系统中去。但由于产品质量原因，该产品几十年来很少有人使用。
万松蓄电池资讯
怎样消除解决电动车电池的硫化
由于铅酸电池的特性，他寿命终结的主要原因是：硫化。想要通过一定的方法来解决消除已经硫化的电动车电池必须通过专业的手段来完成。
铅酸电动车电池电池工作原理：铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。当硫酸铅大量堆集时还会吸引铅微粒形成铅枝，正负极板间的铅枝搭桥就造成电池短路。如果较板表面或密封塑壳有缝隙，硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积，并产生膨胀张力，终使较板断裂脱落或外壳破裂，造成电池不可修复性物理损坏。所以，导致铅酸蓄电池失效和损坏的主要机理就是电池本身无法避免的硫化。只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化，但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会**过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。
在使用中我们无法阻止硫化现象的发生，但是我们有办法减小硫化的产生。产生硫化现象的原因：大电流放电、深度放电、不及时充电、频繁充电、充电时间过短以及充电器本身的因素等。要减小电动车电池电池的硫化，延长电池的使用寿命，首先就要改善电动自行车的工作环境。减小车身自重，去掉不必要的装饰件，适当限速，不搭载重物，长时间不使用电动自行车时要做补充充电，好每次放电后都能及时充电，做好欠压保护，严防电池过放电，对于标称24V的欠压保护应该设在21.5V～22V，对于标称36V的欠压保护应该选32.5V±0.5V，对于标称48V的应该设在44V～45V。这样的电压对续行能力仅仅减少不到2公里，但是可以有效延长电池的使用寿命。
奥亚特蓄电池的构造：
1)蓄电池：蓄电池是UPS用来作为储存电能的装置，它由若干个电池串联而成，其容量大小决定了其维持放电（供电）的时间。其主要功能是：１当市电正常时，将电能转换成化学能储存在电池内部。２当市电故障时，将化学能转换成电能提供给逆变器或负载；
2)逆变器：通俗的讲，逆变器是一种将直流电（DC）转化为交流电（AC）的装置。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成；
3)整流器：整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。它有两个主要功能：**，将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；*二，给蓄电池提供充电电压。因此，它同时又起到一个充电器的作用。
奥亚特蓄电池的维护：
1、维护简单：由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被较板吸收还原成电解液，基本没有电解液养活现象，不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电，维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。
2、持液性高：电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以正常的操作情况下，即使倒下也可使用(倒下**过90度以上不能使用)
3、安全性能优越：由较端充电操作失误引起产生过多的气体时，一定程度上可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在较小，可以长期保存。
5、寿命长、经济性好：使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅，拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以正常操作情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液，同时用强力压紧正板活性物质，防止活物质脱落，所以寿命长，另外深放电时也有较长循环寿命，是一种很经济的蓄电池。
6、内阻小：由于阻小越是大电流放电，特性越好。
7、深放电后有优良的恢复性能：把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利，但万一出现这种情况，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复
奥亚特蓄电池的性能特点：
◆以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
◆胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
◆板栅结构：较耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
◆隔板采用进口的胶体电池**波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
◆电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
◆较柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，较柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池较柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
◆胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使较板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
◆胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高http://kmty.cn.b2b168.com
